带水作业带水作业一般是指将清淤机具装备在船上，由清淤船作为施工平台在水面上操作清淤设备将淤泥开挖，并通过管道输送输送到岸上堆场中，主要包括抓斗式、绞吸式、斗轮式和链斗式等1)抓斗式清淤利用抓斗底泥并闭斗抓取水下淤泥，将淤泥直接卸入靠泊在挖泥船舷旁的驳泥船中湖南深水清淤设备。　　实用新型的目的在于提供一种淤泥快速脱水固化施工设备，其包括一管道泵送混合、一凝聚剂注入搅拌、一脱水剂注入搅拌及一控制；所述管道泵送混合包括复数段输送管道、一管道混合器及一第二管道混合器；所述管道泵送混合泥浆，所述凝聚剂注入搅拌通过所述输送管道向所述泥浆中注入凝聚剂。3、沉井堵漏、沉井封底、沉井清淤、沉井下沉、沉井制作、沉井清泥。4、潜水工作、潜水工程、潜水安装、潜水作业、污水池清淤、污水池清泥、污水池堵漏、灌注桩水下切割、灌注桩水下拆除、钢管桩水下切 割、钢管桩水下拆除、钢护筒水下切割、潜水员切割施工、水下混凝土切割、水下混凝土拆除、钢围堰水下切割、钢围堰水下堵漏、水库闸门封堵，污水管道堵漏、排污管道封堵、桥梁基础灌注桩水下检测摄像、拦污栅水下安装、拦污栅水下检测。

坑塘清淤工程施工组织设计  沟渠清淤施工组织设计要点

坑塘整治工程软基污泥处理施工方案

生态清淤,又称环保清淤。是为改善水质和水生态环境而进行的清淤，目的是减少二次污染，不同于为改善航行和排涝行洪条件而进行的疏浚。

绞吸式挖泥船清淤服务，（3）施工方法⑥边坡位置开挖宜采用阶梯形方法开挖，严格控制施工位置。边坡开挖应根据设计要求提供的放坡比例1：4.5计算放坡宽度，按矩形断面开挖；若边坡开挖区泥层较厚，应分层按阶梯形断面开挖，使挖槽自然坍塌后，接近设计边坡。边坡区域开挖，要严格控制超挖，防止出现滑坡。此后，记者在该路段看到，之前道路上的积水已经完全没有了。过往的车辆和行人也不必因为积水而绕行了。2、河床杂土清挖后，下面是泥灰岩，采用水下液压破碎锤破碎，采用两台机械配合施工，一台清一台挖，向下清挖时按1：1.5系数放坡，底下留足工作面宽度，在清挖的泥灰岩同时采用水下潜水员进行探摸保证施工质量，清挖物弃至可堆放处。据了解，广东省大中型水库除飞来峡水库等一两项工程外，均无有效的排淤设施，目前无法实施汛期排淤。 由此可见泥沙淤积对水库的影响有多大。水库淤沙不仅仅会大大减少水库的使用寿命而且时间一长泥沙会板结而难以清除并且大大减少库容。不仅仅是河道与水库，港口和湖泊等也要进行清淤工作。其工作难以正常进行。据2010年台湾原住民族报道由于台东富庶渔港五年没有进行过渔港清淤工作导致许多渔民和船运输业者纷纷向台东县反应，船只进出港口时船底都会碰到漂流木或是泥沙，船底因此受损，港口的工作无法进行。c在开挖前，先对原始地形进行测量，以取得全部疏浚区施工前的原始面标高(水深)，这些数据经监理工程师核实和承认，并绘制成平面和断面图，图纸经施工单位和监理工程师签字。

近年来，顺应土壤环境保护的现实需求和土壤环境科学技术的发展需求，相关部门有计划地部署了一些土壤修复研究项目和专题，有力地促进和带动了土壤污染控制与修复科学技术的研究与发展工作。

《重金属污染综合防治“十二五”规划》指出，目前我国土壤修复工作的关键在于摸清情况，试点适用技术，为规模化开展修复工作提供依据。目前我国大量土壤修复技术研究成果还处在从实验室开发向规模化实用的过度阶段，多数修复工作面临体系不完善，技术水准低，处理效果不理想，适用标准缺乏等问题，在中国环保产业协会重金属污染防治与土壤修复成立大会上，北京大学环境科学与工程学院刘阳生对我国土壤污染修复技术进行了盘点。

刘阳生介绍说，“适用性的土壤修复技术，一般要经历从实验室概念设计、问题识别、模拟性控制实验，小规模场地实验，到技术展示，积累工程经验，后形成实用性技术的管理等几个阶段”。目前我国重金属污染土壤治理技术主要有：

客土置换法，是将污染土壤挖走，对其进行固化稳定化处置和挥发性重金属热气化，治理干净的土壤可用于回填。刘阳生指出，一方面用于置换的干净土壤数量有限，另一方对于完全采用客土置换的修复方式，需要将移走的污染土壤需要填埋场地，所以该法一般适用于严重污染的小规模场地修复。对于采用客土稀释方式进行修复的场地，需要控制重金属的下渗，防治对地下水的污染。

长江口深水航道治理工程概况- 长江口深水航道治理工程- 航道建设

长江是我国的黄金水道。干流流经七省二市，贯穿我国人口和产业密集地区，是我国贯穿东、中、西部的水路交通大通道。长江口（图1）三级分汊，四口入海，由于河口特有的水沙运动特点，在长江口形成了长达数十公里的“拦门沙”区段，滩顶自然水深仅5.5～6.0米（理论低潮面，下同），成为通海航道的碍航段。

治理工程前，长江口北支已逐渐淤浅，只能通航小船；北港和南槽为6.0m水深的自然航道；北槽依靠疏浚，航道水深也只能维持在7.0m，吃水9.5m（相当于1.5万吨级）的船舶平均一天只能乘潮通过15艘左右。大型船舶需要在口外减载后才能乘潮进入长江口，而外贸集装箱则需要在香港和神户中转。已远远不能满足当时上海港及南京以下110多个万吨级以上泊位船舶的进出需求，严重阻碍了长江黄金水道效益的发挥和长三角乃至整个长江中下游流域经济的发展。

山沟治理工程是指为固定沟床，拦蓄泥沙，防止或减轻山洪及泥石流灾害而在山区沟道中修筑的各种工程措施。这类工程主要有:沟头防护工程、谷坊工程，以拦蓄调节泥沙为主要目的的各种拦沙坝，以拦泥淤地、建设基本农田为目的的淤地坝及沟道护岸工程等。

为固定沟床，防止或减轻山洪及泥石流危害而在山沟中修筑的建筑物。包括泄水式沟头防护、谷坊、拦沙坝、淤地坝、 小型水库、 沟岸防护工程等。山沟是山区小流域的排水沟道。由于山沟所在流域的地质、气候、地形、土壤、植被等自然条件以及人类活动的影响不同，山沟发生山洪、泥石流灾害的危险程度也不相同。需要根据山沟的类型选用不同的治理措施。山沟治理工程不仅要与治理沟道的林草措施相结合，而且要与山坡水土保持工程相结合，统一规划，体现坡沟兼治的原则

割草船，顾名思义就是一种适用于中小型湖泊、河道、人工湖等城市园林景区的现代化水草、水葫芦收割、运输设备。    割草船是一种集割草、聚拢、打捞、滤水、输送、卸载等于一体的现代化水草、水葫芦收割设备。所有操作程序采用全液压控制，简单、方便、灵活，是城市水面景区不可或缺的保洁设备，也可作为垃圾清理船、湖面保洁船均收到良好的效果。