人工湖防渗工程土壤固化剂

产品概括：本品是土壤固化剂升级换代产品。土壤固化剂只能用于土壤固化，而本剂除土壤外，还可用于泥浆、废渣、尾矿等几十种材料的固化，远远超出了土壤固化剂的应用范围，故命名为硬化料。产品特性：本品有固液两种。固体为白色或灰白色粉末，由十多种有机无机材料

环保新材料，新技术，新工艺的科研、开发、生产、销售、施工为一体。城市海绵建设材料工程，建筑工程，环保工程，市政工程，道路路基路面，水利，园林绿化，古建筑工程，防水防腐保温工程。

    山东浩海疏浚装备采用的土壤固化剂是一种新型环保筑路材料，加入土壤中通过与无机结合料、土壤和水的物理和（或）化学反应，将土壤固化成密实板体，改善土壤的抗压强度、水稳定性、冻稳定性等工程性能。以1:200水稀释后，作用于普通“土”中，将改变土的“亲水性”土壤固化剂被固化的土体，具有很好的抗压，抗折强度，“水稳定性”及抗渗能力节省或替代水泥、石灰、砂砾等材料，用于各种等级道路的路基处理和各种建筑场地的地基处理，也可以直接铺筑低等级道路、景观道路或临时道路，还可用于农业和水利建设的土工工程。

      将普通土壤（包括各种金属尾矿、非金属尾矿、各种工业废渣、城市建筑垃圾等）处理后用于以下途径：

① 各级道路、广场以及厂区地面基层、底基层；

② 河道护坡及构筑河底抗渗层等水利资源治理；

③ 冷压各种规格浆砌材料；

④ 海边滩涂等软基处理；

⑤ 解决高寒地区冻融问题；

⑥ 新农村建设如：村村通道路、蔬菜大棚、结构户用沼气池、母亲水窖等。

小流域综合治理是根据小流域自然和社会经济状况以及区域国民经济发展的要求，以小流域水土流失治理为中心，以提高生态经济效益和社会经济持续发展为目标，以基本农田优化结构和gao效利用及植被建设为重点，建立具有水土保持兼gao效生态经济功能的半山区小流域综合治理模式。

以小流域为单元，在规划的基础上， 合理安排农、林、牧、副各业用地，布置水土保持农业耕作措施、林草措施与工程措施，做到互相协调，互相配合，形成综合的防治措施体系，以达到保护、改良与合理利用小流域水土资源的目的(见彩图)。在中国，进行综合治理的小流域面积一般规定在30km2以下，da不超过50k㎡。

河道整治在蓄水、调节河川径流、补给地下水和维持区域水平衡中发挥着重要作用，是蓄水防洪的天然'海绵'。湿地有巨大的渗透能力和蓄水能力，可以减少并滞后降水，削减并滞后洪峰，减少洪水径流，具有水库的功能。

河道整治工程中的湿地被称为'地球之'，它具有强大的净化污水能力，湿地是自然环境中自净能力强的生态系统之一。湿地水流速度缓慢，有利于沉积物沉降;在湿地中生长、生活着多种多样的植物、微生物相同地域的净化能力是森林的1.5倍。因此河道整治工程可以有效的降低水中的污染物质，减少对周边农田灌溉和饮用水的污染。

河道底泥原位清淤是指在基本不破坏水体底泥自然环境的情况下，对受污染的环境对象不作搬运或运输，在原场所进行生物修复。它可以阻隔下层黑臭底泥有毒物质的释放，加强在泥水界面间的好氧微生物对机污染物分解能力，促进底泥微生物繁殖，底泥有机质在微生物作用下，迅速分解，达到快速削减有机底泥，提高水体的自净能力的目的。

河口航道疏浚 　河口发展航运时一般需要对河口拦门沙和入海航道进行疏浚。河口拦门沙常是河口主要碍航浅段，一般通过疏浚取得通航水深。多数经过治理的河口拦门沙航道水深的维持与进一步增加，也要依靠疏浚工程。河口入海航道有几个分汊水道时，一般选择其中涨落潮流路较一致、疏浚量较小和平面位置较稳定并以落潮流为主的汊道进行疏浚。疏浚工程的规划、设计包括航道挖槽定线、确定挖槽断面尺度、泥土处理和选择挖泥船等。挖槽定线除了要考虑风、浪、流和船舶操纵性能等影响因素外，还应考虑减少泥沙回淤量。定线的一般原则是；航道应尽量同涨落潮流路一致，能利用潮流本身的力量来维护航道。确定航道挖槽尺度要考虑航行条件、导航设施、单双线航行要求和底质土壤等因素。传统的泥土处理为水中抛泥，包括溢流、旁通、边抛和底抛等方式。但是，如果抛泥地点选择不当，在水流作用下部分泥土又被带回航槽，造成航道回淤。同时，水中抛泥还将污染河口水质，故近年来所挖泥土的处理方法趋向于尽量采用吹泥上滩或吹泥上岸。